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"一帶一路"增加新通道古絲綢之路上國家都會受益
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日媒稱,連接阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其3個國家的“巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路”(BTK鐵路)于當地時間10月30日正式開通。BTK鐵路途經中亞、中東和歐洲的要沖,這是中國提出的廣域經濟圈構想“一帶一路”倡議的一部分,中國在各地區的存在感將進一步升高。

據《日本經濟新聞》網站10月31日報道,“從中國到歐洲的古絲綢之路上的所有國家都會受益”,10月30日在阿塞拜疆首都巴庫舉行開通儀式上,該國總統阿利耶夫等異口同聲地表示“絲綢之路再興”。在目送掛著沿線三國國旗的貨物列車駛出后,首腦們登上了嶄新的旅客列車。

報道稱,在BTK鐵路開通前,土耳其交通運輸、海上和通信部部長阿爾斯蘭對通過開通國際鐵路激活地區經濟表達了期待。

報道稱,BTK鐵路全程800多公里。從巴庫始發,經由格魯吉亞首都第比利斯,終點是土耳其東部的卡爾斯。到卡爾斯之后再利用現有鐵路和海上運輸網前往歐洲。土耳其政府介紹說,從中國到歐洲的運輸時間能由目前海路的40天以上縮短至2周左右,預計開通之初的年運輸能力為貨物650萬噸、旅客100萬人。

報道稱,為鋪設新的鐵路、整修現有設備以及建設解決鐵路寬度不同問題的轉運設施等,該項目的總事業費被認為超過10億美元。

報道稱,中哈邊境的鐵路一直延伸到鄰國哈薩克斯坦西部、毗鄰里海的阿克套,通過鐵路輪渡與對岸的巴庫往來。日立物流旗下的土耳其火星物流公司(Mars Logistics)表示,適合運輸嚴冬時節的溫度管理比較困難的高科技產品,以及俄羅斯為對抗西方制裁而拒絕通行的歐洲產食品等。

報道認為,對中國來說,BTK鐵路的開通是擴大向沿線國家出口、提高影響力的良機。

報道稱,沿線3個國家均是中國主導的亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)的初始加盟國。亞投行為連接阿塞拜疆與土耳其的天然氣管道建設融資6億美元。

日媒稱,沿線各國也各有各的想法。阿塞拜疆想利用BTK鐵路向歐洲和土耳其運輸本國的石油產品,而土耳其想向中亞擴大家電等工業產品的銷售。3個國家中最貧困的格魯吉亞通過參與國際物流網,除經濟方面外,安保上的效果也值得期待。

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